Mein Arbeitsplatz / Job

Mein Arbeitsplatz / Job ab dem 1.Sep.2008

da die hier von mir gezeigen Arbeiten sehr umfangreich in den Bildergalerien geworden sind, hab ich eine zusätzliche Homepage angelegt, auf der Umbauten/Anfertigungen ausführlich gezeigt werden.

www.ROD-STAR.com

 Bilder der Werkstatt  

!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Mein Chef 

www.amc-classics.ch/

JMC  Egli Vincent (verkauft)

CHEF - SACHE : Das neue Projekt --- Renn - Egli Vincent 

mit 1200ccm V2 (11:1 verdichtet) und Magnet-Doppelzündung /  Motorrad - Leichtbau - Projekt.

Fahrzeuge 

****NEUES****

Porsche 996/911 GT2 RS zum vorführen

Der jetzige Besitzer hat einige Umbauwünsche......

diese zusätzliche Bodenplatte geht mal gar nicht !!!!

es lässt sich eine schönere Lösung anfertigen.....

offene Schaltkulisse und hydraulische Bandbremse verkleiden sowie Handbremse mech. auslösbar machen.....

sozusagen ist die hydraulische Handbremse mit einer mechanischen Verriegelung (diese war schon vorhanden) jetzt mit einer mechanischen Bedienung per Knopf  entriegelbar.....

Verkleidungen angefertigt............

auch der offene Sicherungskasten, auf den man immer mit dem Fuss trat, hat einen Deckel.

Hauptschalter .........

neue Frontscheibe wegen Steinschlag.......

bessere Haubenverschlüsse.......

ece-zugelassene 6 Punkt Gurte und Käfigpolsterung............

neue Reifen............ 

Lamborghini LP400 zum überholen

viel zu reinigen............

mit unserem grossen Ultraschallbad ist es möglich auch jede Kammer des Gehäuses sauber zu bekommen.....(ohne ?! wäre unmöglich) 

Ferrari 512BB zum Vergaser überholen

in gründlicher Arbeit wird alles zerlegt, gereinigt und mit neuen Dichtungen zusammengebaut/ eingestellt.

(4x dreifach)

GT 40 Mk 4 zum Anpassen für Strassenzulassung.

überdecken der Lifthacken mit Bumper.........

Kennzeichenhalter..........

Neubau eines Schalldämpfer...........

mit neuem Halter.........

Eigenentwurf des Dämpfer...........

Perfekt, mit der ersten Messung der Lautstärke sofort den erwünschten Erfolg---- 12db leiser !!!!!

Aufbau Alu - Cobra

Ab diesem Bauzustand hab ich es als MEIN Projekt übernommen. Alle Radaufhängungen verbaut und der Motor + Getriebe wird eingepasst.

Wie all zu oft, muss auch hier angepasst werden.

Es ist noch viel anzufertigen oder passend zu machen...... 

die Krümmer werden gebaut..........

und  sauber eingebaut sind Sie.....................

Neufertigung aller Benzin- und Ölleitungen.

Auch das muss grössten Teils selbst gemacht werden, der Kabelbaum ergänzt und alles verdrahtet.

Der Kabelbaum und die Verdrahtung..................

und wieder einmal ist hier Alles !!!!!! in Handarbeit entstanden.

Drehen, feilen, bohren, schweissen, sägen und Gewinde schneiden aus rohem Metall.

An allen 4 Rädern ist jetzt Spur---Sturz---Nachlauf eingestellt........

Fertig und läuft perfekt.

Blecharbeiten

******Neues*******

Alu Tank für eine Ducati

Der Ausgangspunkt: ein gekürzter Rahmen, eine Projektidee......

Tankdeckel und Pumpe müssen wieder verwendet werden.......

so ein Einspritzer hat schon wenig Tankvolumen.......

Und diese Projektidee vom Kunden ergibt noch weniger......

dann fang ich mal an ;-)))  ..... den Boden zu kopieren.......

nach Tagen ...........

Tankentwurf........

und eine riesen Sauerei , muss aber sein..........um eine Form zu erreichen.....

und ein Holzmodell zu bauen.........

um das Loch für den Tankdeckel zu machen, hab ich mir ne Holzform gedreht....

Der Weg des Fertigens bis zum Schweissen kann beschwerlich sein, aber das Schweissen mit der Flamme ist dann immer so schnell vorbei, dass ich da immer sehr traurig bin. Am liebsten würd ich den ganzen Tag schweissen, aber in nicht einmal ner Stunde ist es erledigt........

Wurzel gut, alles gut.................

und jetzt geht es mühselig weiter........richten, glätten, feilen, schleifen........

verschweissen von Boden und Tankoberteil

es passen (man will es kaum glauben) 13,5 Liter rein.....

neues Schutzblech vorn ......

und ein Neues hinten.........

Es fehlen noch ne Menge Teile, aber für Uns ist der Auftrag abgeschlossen........

eine völlig neue Ducati mit den Speichenrädern.......  ;-)))))

Es gibt ja Sprücheklopfer, die meinen : Kann man alles in Öl pressen. / oder: Über eine Holzform klopfen.

Na dann viel Spass...........ist ja dann in 0,nix fertig.

Sitzbank inkl. Höcker Honda 750 Four

orig. Zustand

Vorgabe / Muster vom Kunden mitgeliefert

Anfertigung Bodenplatte mit Gelenkteile und Schlosszapfen um möglichst nichts am Rahmen zu verändern. Es können somit alle orig. Haltepunkte beibehalten werden. 

es kommt noch Polster auf die Sitzfläche vom Sattler.........

autogen verschweisst...............

Naht glatt gerollt (verdichtet).........

erste Seite Rand gefertigt..............

feilen, schleifen...............

Bodenplatte vernieten

Höcker verschweisst und alles gefeilt und geschliffen

fertig montiert

Motorabdeckung für Opel GT Bj.2009 2,0l turbo

vorher - orig. Plastik

und darunter............

und schleifen, schleifen, schleifen...........

Buchstaben poliert und abgeklebt, danach sandgestrahlt und klar lackiert......

und jetzt die spannende Frage: passt es am Motor ??? (Auto hatte ich zum anpassen NICHT da)

drei Aussparungen seitlich mussten ein klein wenig nachgebogen werden......passt perfekt 

Mein Bruder hat die Abdeckung dann nach seinem Geschmack geändert, lackiert...

Motorradtank bauen / fertigen für eine Triumph ( vergrössern - Neubau - Alutank )

so, es ist nur noch ein Teil zu fertigen................

krumm klopfen............(strecken)..............

den Rand stauchen ................

bis das Blech total verbeult ist..................

dann ein wenig Beulen glätten.............

ahhhhhhhhhh.........wird schon was draus................

und weiter krumm klopfen......................

bis wieder alles verbeult ist............und wieder am Rand stauchen............und glätten..........

und anpassen / Kontrolle...............und strecken, stauchen, glätten...............

bis es endlich mal passt.....................

dann wird ganz exakt zugeschnitten um später zu heften und verschweissen (mit der Flamme) 

und Stück für Stück komm ich dem Ganzen ein Stück näher.......

Aber wer glaubt, dass das Alles super einfach wäre, der täuscht sich gewaltig. Es kostet grausam Zeit und Arbeit.

Ich bewege mich immer von einer Katastrophe in die nächste. Und geb mir alle Mühe, da raus zu kommen. 

geheftet hab ich mit der TIC Schweissanlage............(kann man aber auch mit der Flamme)

anschliessend  wird das Aluminium komplett  autogen verschweisst ...............

das ist das Schöne am autogen verschweissen , die Wurzel der Schweissnaht sieht genau so aus wie die Naht

Schade, dass das Schweissen in weniger als ner Stunde erledigt war. Flussmittel ist abgewaschen und  jetzt heisst es Nähte beschleifen und die Gesamtform nacharbeiten, bis es richtig schön aussieht.

feilen, schleifen, glätten, nachrichten................................

einpassen des schon vor längerem gefertigten Boden / Unterteil.....

und einpassen des Einfüllstutzen.............

Fertigung Alukotflügel - Schutzbleche für Strassenzulassung eines Lagonda 1934

Handfertigung aus glattem Alu-Blech mit Drahteinlage. (hat der Chef gefertigt)

Video auf You Tube : http://www.youtube.com/watch?v=EOIcDYlT2mo

auch alle Halter sind Handfertigung.................(meine Arbeit)

zum Schluss kommen noch echte Niet rein wie Sie es früher schon gab.

fertig zum lackieren der Kotflügel....................

und fertig sind Sie................

Als wenn Sie schon immer dran waren...................

 VIDEO:  http://www.youtube.com/AMCClassics#p/u

Alutank für Methanol - Dragster ,, Blown Nugget ,,

Neufertigung ,da der Alte durch Beschädigungen verbeult ist und Risse hat ,sowie der Neue einige Änderungen bekommen soll.

Fertigung der neuen Anschlüsse.

Das Alu-Blech wird weich gemacht, um es besser zu formen.

schade, alles wellig ;--))    aber das ist dann so..................

Mass nehmen und Schablonen anfertigen für Deckel und Boden.

Test, um die Sicken sauber einzuhämmern.

Die Seitenteile sind schon mal fast fertig..........

Die ersten Teile sind zusammengeheftet...........

stauchen des Deckelblech..............

glätten und weiter formen.......................

bis es endlich passt...................

Schweissproben...............welche ist die beste Naht dafür?????

Tankbelüftung, wie im alten Tank...............

mal ein Vergleich...............

und fertig ist Er. Keine Ahnung, ob die selbstsichernden Muttern alkohol-fest sind, also lieber ausserhalb verschraubt.

Es ist nur noch ein Rücklaufanschluss oben gewünscht.

Ein Ablauf-Anschluss im Boden war nicht mehr erwünscht. 

Sicken , Einbau eines mitgelieferter Tankdeckel und eine schönere Abrundung an der Spitze oben war gewünscht.

Meine fertige Arbeit wird später schneller unterwegs sein als ich jemals fahren werde.

( auf der 1/4 Meile mind. in 6,3 sec. auf 360km/h und mehr) 

Neuanferigung von Aluteilen für einen Hot-Rod

Teile eines 1928 er Ford Model A  Hot Rod mit Racinggeschichte. Hier sollen einige Teile neu gefertigt werden.

Heckbleche werden erneuert und aus Alu gefertigt.

Frontblech vor dem Kühler.............

Alle Teile einmal ausgelegt.

Die Haube wird noch nach neuer Schablone gebogen, da die alte Haube kein optimaler Ausgangspunkt ist.

 Die HD bekommt eine Scheinwerfer Abdeckung aus Alu-----natürlich passgenauer und schöner.

Wenn man nach ner  Herausforderung sucht , ........................

dann ist das Eine.........

Ich stecke mitten in der Katastrophe und weiss noch nicht, ob ich da rauskomm.....

Ich glaub, dass wird was.............................könnte klappen ??????????!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

verschweisst und Nähte beschliffen....................

an vorhandene Halter angepasst und leicht montierbar gemacht..........

jetzt beginnt das ewige glätten, feilen, schleifen und polieren.................

Endlich..................fertig....................................