Chevrolet  Corvette  LT 1  Bj. 1993 Sondermodell zum 40. Jubiläum

Dieses Modell ist für mich eine Wunscherfüllung von 1993.  2008 war meine Gelegenheit gekommen. Sie ist von einem Erstbesitzer (sie war sein Sammlerstück) und hat erst 79'000 Km abgespult. Sie ist in einem tadellosen Checkheft gepflegten Zustand.  An Ihr werde ich nur einige kleine Zusätze und Änderungen machen, um den Orginalzustand weitestgehend zu erhalten. 

Bilder beim Händler. Die Corvette hat die komplette Sonderausstattung des Sondermodel's.Der Motor ist ein LT 1   5,7 Liter V8 mit  (noch) 300 PS.        Jetzt: ab Juni 08 : 340 PS

 Das entscheidende Emblem am Auto.

Die aktuellsten Bilder, 5 Tage nach dem Kauf.

Arbeiten gibt es ne Menge zu machen. Diese Modellreihe hat so einige Schwachpunkte. Wasser-Kühler, Bremsen, Ölkühler für Getriebe, CD- Radio werden verbessert und geändert. Dann noch 1 Zoll tiefer , Spurplatten, ein wenig Mehrleistung ev.  Das sollte Sie besser machen. 

12.04.08     So......die ersten Arbeiten sind gemacht. Fahrwerk ist 1 Zoll tiefer und das Getriebe hat einen zusätzlichen Ölkühler. Ich bin jetzt in einem Monat 5500 km gefahren, ein schönes Alltagsauto, aus dem ich gar nicht mehr aussteigen will.

Tieferlegung........

 Vorn  /   Hinten

  der Getriebeölkühler.  - Ist Apr. 2009 geändert.......

03.06.08   .... bin bis jetzt 8085 km gefahren. Nun bekommt der Motor ein wenig Aufmerksamkeit. Was so die wichtigsten Sachen sind, die zur Verbesserung beitragen können, hab ich mir eingebaut.

K&N Luftfilter, Steg für Drosselklappe, einstellbarer Benzindruckregler (+Uhr zum Ablesen/Einstellen), Power/Thermochip, 160 F Thermostat und Thermoschalter.

Wenn ich die Luftzufuhr zum Luftfilter noch verbessere, sollten es rechnerisch  40 PS mehr im Gesammten sein. Das Hitzeproblem bekomm ich auch ein wenig in den Griff.

Der einstellbare Benzindruckregler.   - Ist Apr. 2009 geändert/ verbessert

  Der Chip.

 Tag der offenen Tür bei meinem Freund Axel Meier----AMC-Classics.ch

Bin bis 23.08.08  16'000 km gefahren und bereue keinen einzigen Tag. Der Durchschnittsverbrauch ist momentan bei 11,6 Liter. Was will man mehr............................ 

100.000 er Durchsicht :Flachriemen, 2 Rollen, Klimakühler + Kältemittel, Motoröl + Filter, Getriebeöl + Filter, Hinterachsöl, Zündkabel 8mm, zusätzlichen Thermoschalter für Lüfteransteuerung.

So, ...... nun habe ich 105.000km auf dem Zähler.(Nov.08) Es lag schon einmal Schnee. Das heisst, ich habe keine Lust auf Zug fahren und leg mir jetzt Winterreifen dafür zu.

4 x Dunlop M&S 255 / 45 / 17''    in 98 V .

Es sind 110200 km erreicht und es kommen gewisse Gebrauchsspuren zum Vorschein. 

Die neuen Teile sind aus den USA da.

.......schön mit neuen Bremsen.

Sie ist absolut zuverlässig - auch mal bei Schnee.

Der Sommer kommt bestimmt, also kommen die neuen Sommerreifen jetzt drauf. Es sind 118600km gefahren.

Der Einbau eines Audi A6 / Bentley GTC  Automatik-Ölkühler mit integriertem Thermostat.

Dieser nette Anschluss ist natürlich aus rohem Alu selbst gefertigt. Die Durchmesser sind aufs zehntel genau gedreht und dann mit einer Aluplatte verschweisst.

Zum Schluss kommen D-06 Anschweissadapter aufgeschweisst, um die Rohranschlüsse zu halten....

Auch das hier ist endlich eine bessere Lösung. Denn ständig die Abdeckung abnehmen und das Benzindruckmanometer anschliessen ist umständlich.

Hiermit kann ich jetzt mit einem Handrädchen am Deckel und dem fest eingebauten Manometer den Benzindruck je nach Wetter / Aussentemperatur schneller und einfacher nachstellen.

Das hier ist noch ein spezieller Hitzeschutz für die Kerzen und Stecker + Kabel am Krümmer.

Das Wetter ist schön------------da war eine Ganzkörper Pflege mal dran ,um wieder richtig zu glänzen.   (Stand : 120400km)

123900 km........................neue Stossdämpfer, Radlager ..................

Wechsel der Gummi-Lager der kompletten Hinterachse und Diff. , sowie Spurstangenköpfe und Kreuzgelenke .............bei 130100km.

Wieder einmal ein neues Fahrgefühl, wenn alles wieder straff sitzt.

 Alle Teile, die Spiel durch Verschleiss bekommen hatten, sind nun gewechselt.

Jetzt gehts an`s Vermessen und neu Einstellen, denn das Auto fährt jetzt wie es will, nur nicht wie es soll.

....eingestellt und vermessen wird nach alter Rennsportregel............. ich hab mir die Werte für meine Strecke und Fahrweise eingestellt.

......eingestellt hab ich Spur und Sturz -----vorn und hinten.  Wenn alles ok ist, ein Paar Runden fahren und das Gleiche zum kontrollieren noch einmal aufstellen.

Jetzt macht fahren wieder richtig Spass...........

Aber jetzt kommt etwas neues zum Fahren !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Die letzten Bilder.............. Der Verkauf  ------------Okt. 09

Hab ein neues geiles Modell entdeckt und geb jetzt meine C4 ab.  Mehr dazu ....Auto 7. 

 !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!  VERKAUFT  am 07.10.09   !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

......fertig für den Abgastest und Vorführtermin beim Strassenverkehrsamt. 

Die Corvette hat beide Prüfungen ohne Mängel bestanden. ( das Gleiche muss dann mit dem Mercury geschehen )

Jetzt ist die Übergabe an den neuen Besitzer.............das endgültig letzte Foto am neuen Stellplatz.

Traurig aber wahr, Sie ist endgültig nicht mehr Mein.

Jetzt freu ich mich um so mehr auf die NEUE.  ( 7. Auto  2009- ...)